土曜日では・・・ありませんでしたが、
愛知と長野から・・・お客様・・・お二人。
GOLF5 GTI
ご予約いただいたのが・・・昨年の暮れ・・・。
半年以上お待ちいただき
この度・・・ようやく・・・・ファーストロットをご装着。
お待たせしちゃって・・すいませんでした。
ほぼ・・・・ピレリと一緒の床下周り・・・。
バンパー切り欠き部分がピレリとは・・・少し違ってる。
GTIの場合に・・・・・チョイきつめ！
で・・・・テールピース切り欠き部分を・・・・少々切断。
さて・さて・・・
インプレ・・・・・E-MAIL・・・くださいね！！
名古屋からご来社の・・・・R53さん・・・。
朝一番でご来社されて・・・・夕刻までかかって
フルセットを装着。
R53定番の・・・・SACLAM89mmテールです。
エンジン・・・・軽くなったでしょ♪
何時も・・・・突然・・・・・ご来社される、
ラテン系・・・・・車専門店 SIFO のF井社長さんが・・・・・ご来社されました・・・・！！
で・・・乗ってこられたのが・・・フレンチブルーの・・・ルノ～！！
次期商用車を模索中の私に・・・・・・見せびらかさなくっても・・・・・・・良いのに・・汗。
でも・・・・・カッコ良いのです！！
フレンチブルー・・・・・大好きなんだな・・・・・！！！
国産で・・・こんなバンがあったなら・・・・乗り変えっちゃうんだけど
ね～～～～。
飽きたら・・譲って・・・くださいね！
さてさて・・・・業務連絡です。
リヤバンパーがSTDじゃあ無い・・・このNC
標準品のSACLAMサイレンサーでは
テールピースの位置が・・・・バンパーに合ってない。
しからば
作り直しいたしましょう！！
・・・・っと言う事で・・・・・有料になりますが・・・・・・
この車に合せて・・・・・・テールパイプとテールピースを・・・・・ワンオフ製作！
こんな具合です。
これで・・・・進めますね！
チョイ・・・時間と費用がかかりますが・・・・細かいところまで・・・・・・・対応いたします。
途中まで治具上で製造しておいて・・・・・・その後は車両に合せて作ります。
車両直接持ち込みの場合に限りますが、
細部まで気になるお方は・・・・・ご一考ください。
ここのところ・・・・・小学生の絵日記に
なってしまった
Ｔｏｄａｙ'ｓ ＳＡＣＬＡＭ
ワカゾウ君のＢＬＯＧなぞ・・・・・天性の小ボケが効いてるし、
4コマ漫画みたいで・・・・・理想的！
http://wakazou.jugem.jp/?day=20100725
師匠のＢＬＯＧも・・・・・常連さんにしか判んないだろうけれど・・・・・・ひねりが効いてて・・・・面白いのです。
それに比べると・・・・ここ数日のＴｏｄａｙ'ｓＳＡＣＬＡＭ
だめだな・・・・・。
で・・・・そう・・・反省したにもかかわらず・・・、
業務連絡でございます。
昨日より始めた・・・・ＮＣ１フルセット装着作業。
もう・・すでに何回も・・・・脱着作業経験済みですが、
やはり・・・・5時間近く・・・・・かかります。
意外にも・・・・手間のかかる・・・・作業なのです。
ＮＣＥＣ用ＭＡＸＩＭ・ＥＸ－ＭＡＮＩ：￥186,900-
専用遮熱板：￥15,750-
取付工賃：￥6,300- ｘ 5ｈｒ = ￥31,500-
ＥＬＩＳＥ Ｋ18エンジン用エキマニキットを製作中です。
一本はご予約済みですが、
もう一本は在庫用。
何方か・・・相乗り発注されませんか？
Ｚ３４＆Ｖ３６用サイレンサーキット
8月上旬納品用ロットを製作中です。
既に・・・・ほぼ全数・・・・ご予約済みですため、
これからのご注文分につきましては8月下旬納期となってしまいます。
Ｚ３４一本空きがあります。
Ｓ２Ｋエンジン搭載前に
この辺の部品を新品交換いたします。
国産純正パーツなんで・・・懐に優しい・・・・部品代です。
サルスベリ満開！
真夏です！！
朝一番の・・・・お客様です。
ご存知・・・・半ライスさん！！
腰の調子・・・良さそうですね♪
で・・・ご友人のV36さん。
10分ほどの・・・・・・修理点検作業。
MAXIMエキマニ装着済みの
黒NC2さんが
SACLAM-NC1をご試聴に来社されました。
試聴中のご質問が・・・とっても専門的・・・・・・・何故？
ご職業をお伺いしたら、
エンジニアさん・・・汗！
興味シンシンって・・・・とっても良い事だと・・・・思います♪
そうでなくっちゃ
良いものは作れませんからね！
で・・・・・装着決定！！
SACLAM管の秘密・・・・・・判っちゃったかな？？？
こちらのNC1さんは
フルセットを装着決定！！
お車・・・・・一週間・・・・お預かりです。
ウィスコンシン州から深谷まで
こんなお方もご来社
スコットさんです。
8年ぶりかね？
現在の愛車は・・・・・エキシと・・・ナロー・ポルシェ
なんだか・・・好みが・・・・・一緒だね？
で・・・・・そん場に居合わせた・・・お客さん達と
八千代で・・・・・・鰻重ランチ！
みんなでデジカメパ・シャパシャ
ほかのお客さんの視線が・・・チョイ恥ずかしかったかも・・・。
2時過ぎ
皆さん・・・・・ご帰宅され・・・しばしの休息
夕刻には
20年間お世話になった・・・・・ほんとの師匠が・・・・ご来社！
とっても怖い・・・師匠でした！
いろんな事を教えていただきました。
まだまだ・・・お元気そうでした！！
6時過ぎ
先週・・・・・Z33サイレンサー装着を・・・・ご予約された
オーナーさんがご来社。
2人がかりで装着作業！
さてさて・・・・如何ですかね？？？
あ～っついですね～～！・・って
それしか・・・・ネタが・・・・ない・・！！
本日の工場内室温は・・・・・38度オーバー！！
いつも元気なスタデイ・アサガオ君も
あんまり・・・・・暑いんで
萎れ気味。
夕刻
ふと思いつき
打ち水を・・・・・数回！！
室内温は
2度ほど下がって36度・・・・・・・幾らか楽になりました。
定休日だったので・・・・・・床屋さんに行ってきました。
今年は・・・・絶対・・・・・・確実に・・・・・猛暑ですから、
久々に・・・・スポーツ刈り！！
その後・・・・・・・友人のお墓参りすんべ・・・っと・・・・狭山の茶畑まで・・ドライブ。
いっや～～～～暑かった！
いっや～～～～暑かった！
あたしは事務仕事してたんですが、
工作室は・・・既に・・・・真夏！
オーバーヒート防止用に・・・・・こんなのが・・・・・・活躍し始めました。
写真はワカゾウ君のBLOGより拝借しました。
夕刻
土曜日に試聴し・・・・装着作業をご予約された・・・・COPENさんご来社！
暑さに負けない・・・・・ワカゾウ君が・・・・・作業担当です。
（元気だね～。 こんな日に・・・鍛冶屋やってるんだもん！！）
http://wakazou.jugem.jp/?day=20100720
土曜日と火曜日
2回のご来社・・・・・ありがとうございます！
最初にご来社されたのが
1年半前
それから・・・ず～～～～と・・・・待っててくれた・・・・オーナーさんです。
どうも・・・お待たせしちゃいまして・・・・ごめんなさい！
内装が・・渋いのです。
で・・・・エキマニから・・・サイレンサーまで・・・・・一気装着！！
ナンバープレートに・・・ロードスターの文字・・・。
どこで・・・手に入れたんでしょう？？？
さてさて・・・・ご感想・・・如何ですかね？？
忘れ物だよ・・・・。
誰の？？
半年前に入手した
7万キロ走行のS2Kエンジンです。
http://hukayanegi.jugem.jp/?eid=146#trackback
AP1の・・ごく初期モデル・・なんですが
ピストンヘッドやランドまわりには・・・・カーボンびっしり・・。
オイルリングは・・・スティック気味。
排気ポートは・・・・こんな具合でした。
これじゃ・・・・如何に・・・・高性能エンジンでも・・・・ね～。
FRMシリンダー上端部には
段つき摩耗・・・。
最終形AP1ピストンと・・・・・・ごく初期型ピストン。
マシニングセンターで・・・・と石を回してホーニング
FRMシリンダーですから・・・・ チョイと・・・工夫が・・・必要です。
ホーニングして・・・・新しいピストン入れて
腰下回りは・・・・・メタルクリアランスを調整する程度。
基本的に・・・・・・このエンジン・・・・あまり弄るところはありません。
ミッションは
ベアリングが傷んでましたので・・・・交換。
ベアリングレースも・・・・・交換。
で・・・・組み上がった1台目
銀色号に搭載予定です。
ちなみに・・・・・・ダッシュボードやカーペットなど、
新品が入手できるうちに・・・・・交換しちゃいます。
朝一番で
NC1さん・・・・サイレンサーご装着
どうですか？
音・・・・・・？？
お昼前、
山形から・・・・COOPER-Sさん3台ご来社♪
チームSACLAMさん達です！
遠方よりのご来社・・・・ありがとう！！
んで・・・・こちらの3台は・・・、
何時もの常連さん達♪♪
MINIだらけで・・・
もう・・・駐車場目一杯・・・・です！
COPENさんが・・・・ご試聴に・・・・ご来社！
で・・ご購入決定！！
ども・・・・ありがとうございます♪
直後に・・・・Z33さん2台が・・・ご来社！
常連さんが・・・・お友達を連れて来てくれまして、
一本ご予約いただきました♪
ども・・・ありがとう♪
久々に・・・・・・・・・目一杯の・・・・土曜日でした。