2010年3月アーカイブ

こんな方と

ランチしてきました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ニャムさんの写真・・・無断拝借しました・・・・。

こんなとこまで・・・・お掃除しちゃう方なんで・・・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　              　　　　　　　　ニャムさんの写真・・・無断拝借しました・・・・。 

「汚いニャ～～。」

「洗車してあげようかニャ？？？」って・・汗！

ども・・・・ありがとう・・。

　　　　　　              　　　　　　　　ニャムさんの写真・・・無断拝借しました・・・・。　　

フライ　（シンプルなお好み焼き・・・みたいなもんです）：　300円

焼きそば大：　400円

エンジンオイル関係の指針が3本。

燃料消費も凄いけど・・・・・オイル消費の多さにも・・・・・閉口しています・・・・。

燃料計　　　　　　　オイル量計　　　　　　油温計　　　　　　　油圧計　　　　　です。

空調関係の操作方法が・・・・良くわからない・・・・・・・。

構造も・・・・調べてないので・・・・・・解らない・・。

ヒーターも効かせると・・・・・外気導入になってしまうのだろうか？？？

花粉症には・・・・・つらい車なのかな？？？

調べなきゃ！

お待たせしました！

フィアット500用サイレンサーが組みあがりました！

大変お待たせしております！

Z33用サイレンサー組み立て中です！！

先日

こんなものを

ゲットしました！

993用の純正排気管です。

９１１、９３０、９６４，９９３と

進化し続けた空冷のフラットシックスですが、

排気管形状で音質を推測すると

９１１：良く出来ております！

９３０＆９６４：各気筒毎にプライマリー長さがまちまちです。

９９３：左右対象形状なので・・サイレンサー交換のみで・・・ラテン系サウンドが可能かもしれません。

の・・・3種に分類できそう。

ラテン系のサウンドを狙うなら

911系か・・・・・・・993用が・・・・・・・良さ気ですが、

1500rpm近辺で流すときには

ハーレーの様な・・・・ドロドロ・ガシャガシャ音も・・・・・・心地よいのです。

最初から・・・・思い込みで決めつけないで・・・・体の自然な反応に・・・・・判断させようと思います。

９９６で数回のメイクアンドトライを行いましたが・・・・・・・・頓挫してしまいました。

自家用で９６４を乗り始めましたが・・・・・手をつけるべきかどうかさえ・・・・・・・・躊躇っています。

964のエキマニって・・・・・6気筒それぞれに長さが異なります。

エキマニを変えない限り・・・・絶対に高周波を狙ってはいけない車です・・・・・・。

じゃあ・・・・・高周波じゃあない・・・・気持い良い音って・・・・どんなんでしょうか・・・・・？

PORSHEは・・・・空き時間で・・・・コツコツ進めてみたいと思います。

暖かかったので

ハードトップを取外し

オープンエアーで・・・・ランチの食材を買い出しに行ってきました♪

 15分ほどのドライブですが・・・充分楽しかったです！

この日

全くの偶然ですが

ロードスター乗り（だった人）達が4名集合しました。

次期FX候補を探しに来られ

黄色のS2Kが気に入ってしまった・・・・・・・・白NAさん。

「964が・・・・気になる～～～～。」と言いつつ・・・

横目で・・・・みどり号のエンジンを狙ってる・・・・・・M2乗りの方・・・とか・・・・・？

NAから・・・・ELISEに行き・・・・・・今度はアバルトに浮気しちゃった・・・・方・・・・、

NBから・・・RX8に・・・・・行っちゃった人など・・・・。

何時か・・・何処かで・・・・ロードスター乗りだった人って・・・・ホントに多いのですよ！

こんなお方も・・・ご来社されたり・・・、

夕刻には・・・名古屋からわざわざ深谷まで・・・・・・黒のクーペさんが・・・・試聴にご来社！！

遠路はるばるありがとうございます！！

いっや～～～！

暖かかったんで・・・・・・とっても・・・・忙しい・・・・一日でした。 

皆さんが帰宅した後

黙々と・・・RX８の排気管を作り始めた・・・・ワカゾウ君。

皆が・・・・・・待ってるんで・・・・がんばってね！

先週は・・月曜日と土曜日にお客様が集中し

商品装着作業・・・・・兼・・・・お客様デイ。

曜日感覚が完全にマヒしてしまい

一週間が・・・とっても・・・・短かった。

そんな・・なか

働き者の・・・・１７万㌔ステップワゴンで・・・・・関越道を大泉方面に！

目的地は

笹目橋近くの・・この工場。

軽自動車から・・・・・・フェラーリまで・・・・・何でもこなす・・・・・T-SPORTさんです。

http://www.t-sport.jp/

 配達の品は

リビルト済みの１８Kエンジン。

ガスケット面吹き抜けで

冷却水サブタンクに・・・オイルが混入してしまった個体の

修理・・兼・・・ライトチューニングです。

アルミのヘッド面が・・・・轍の様に・・・陥没してました！ 

http://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2010/01/k18vvc.html

ど～も・・お待たせしました♪

皆さんのお力を拝借して

ステップワゴンから・・・・手降ろし！

K18って・・・・軽いんですよ！！！！！

T-SPORTS社長（プロレスラー級のボデイです）さんなら・・・・一人で担げちゃうと・・・・思います・・・汗！！！

 んっ・・・・・・元・レスラー・・じゃなくって・・・・・元・レーサーでしたね？？？ 

（すいません・・・・・ブレーンバスターは・・・勘弁してくださいね・・・・・・・汗！！！！！）

 エンジン乗せ換えとか・・・・ヘビー級のお仕事が・・・お得意なガレージ！

重整備が必要なお車をお持ちの皆さんには

頼りになる・・・工場ですよ！

http://t-sport.jugem.jp/

E30M3にSACLAM管を装着されているオーナー様にお知らせです！

18000-BM3-K000　E30M3向けサイレンサーキットは

2.5Lのスポーツエボリューションボデイ向けに開発されたサイレンサーキットです

そのままでは　２．３L　M3 等・・・他の車体には適合しませんのでご注意ください。

すでに販売終了した30M3スポエボ(2.5L)用SACLAM管ですが

非常に状態の良い中古品を

インターネット取引でご入手されたオーナさんから・・・電話がありました。

オーナーさん自らがご自身の2.3L車体へ装着したとの事！ 

２．３L 車体には・・・・大改造しないと・・・・・・装着できない筈・・・・？？

「いや・・・装着できましたよ・・。」

っと・・おっしゃる・・オーナーさんを説得し

わざわざSACLAM社まで・・・・・ご来社いただいて・・・・点検させていただきました。

問題点　その１

テールピースが左側に寄ってしまってます。 

　問題点　その２

吊ゴムが・・・・右方向に引っ張られ・・・・ちぎれそうな位変形しています。

問題点　その３

 排気管が燃料タンクの遮熱板に接近しています

その遮熱板の上側には・・・燃料タンク左右下部を繋げるための

コネクチング・パイプ・・・取付部分

この辺りは・・・・しっかりとクリアランスを確保できていないと・・・・危険です！

バージョンアップを繰り返して進化し続けたE30M3には

何種類かの燃料タンクが存在しています 

ちなみに、SACLAM管は　2.5L　スポーツエボリューション用にレイアウトされていて

2.5L　スポエボ用タンクでしたら・・・・全く問題は・・・ございませんが・・・・

2.3Lボデイに装備されているタンクには

フィッチィングしないのです。

２．５L スポエボにSACLAM管を装着した時の写真

キッチリクリアランスがとれております

こちらが・・・・2.5L　スポエボの床面

排気管はBMW純正品です。

今回入庫された　E30M3　2.3L　の床下まわりです

パイプが遮熱板に近い部分と

ステーの位置が,2.5Lスポエボボデイとは異なります。

このまま使用するのは危険です。

オーナーさんに・・・内容を説明し・・・有料作業になりますが・・・・改修作業を行うことになりました。

先ずは・・・まったく位置の違う吊ゴムステーを

グラインダーで丁寧にに外します。

燃料タンク遮熱板に接近している排気管を

部分的に切断します。

切ったり張ったりしながら

遮熱板とのクリアランスが確保できるように改造してゆきます。

吊ゴム・ステーも全面的に作り直します。

もうひとつ

リヤマフラーのテール部分吊ゴムフックも・・・・改造しなくてはなりません。

改造前

改造後

装着後の状態です

完成！

セコンドハンドのSACLAM管を入手し

2.5Lスポエボ以外の車体に装着され用とお考えの時は

上記の改修作業が不可欠ですので・・・ご注意ください！！

すでに・・・2.5Lスポエボ・ボディー以外の車体に

SACLAM管を・・・未改修のまま・・・・装着されている方がいらっしゃいましたら

上記の改修作業を実施される事を推奨いたします。

お心当たりの方は

SACLAM社までご一報ください。

再調整の終わったみどり号を納車してくれた・・・・・あの方を

下仁田まで・・・お送りしてきました。

高速道路での乗り心地を・・・知りたいと思ってたので・・・・ドライブする理由が・・・・出来ました♪

この車・・・・自動車と言うより・・・・・羽根のもげた・・・・・飛べなくなっちゃったプロペラ機の・・・・・雰囲気・・・♪

心地よいのです。

到着地です。

エンジン降ろしちゃったロードスターとか・・・・

エンジンバラバラの・・・ロードスターとか・・・・・・

セレスピードが・・・・ゴネちゃってる・・・・１４７TSとか・・・・・

・これからバラバラに（多分）する予定の・・・フェラーリのエンジンが乗ってる・・・乗用車とか・・・、

面白そうな・・・・おもちゃが・・・・・沢山ありました♪　　

普通の整備工場では敬遠されてしまうような・・・・めんどくさい車の重整備も

石井自動車さんなら・・・・受けてもらえるかも・・・・しれません。

今時・・エンジンバラしちゃうような・・・自動屋さんて・・・・あんまりないのです。

故障修理でお困りのあなた！！

下仁田の石井自動車さんに行ってみたらどう？？

http://arrive.sblo.jp/

http://www.do-da.co.jp/

で・・・・久々に・・・・みどり号で・・・・帰宅してみました。

全てに重厚な3.6Lフラットシックスに比べると

あらゆる意味でライトウエイト！

普通に・・・速くなった

ライトチューニング・・SACLAMエンジン

4000rpm近辺でのトルクの出方が・・・・シャープ・・・・ウエット路面＆低いギヤでは・・・

アクセル操作だけでホイルスピンが始まることも・・あって・・・・汗！

対極の乗り味です。

初代ロードスターの面白さ・・・・初めて分かったような気がする・・・・・・。

今晩乗って帰ったのは

黄色いCOPEN・・・・・・・・・・・＃２号車

以前より・・・ボデイがゆるく感じられるのは・・・・・・・何故ですかね？

どーだバー・・・欲しいぞ！！

お花見BBQのお知らせ！

本庄児玉インター近く・・・・・・何時もの場所で
恒例のお花見バーベキューを行います。
花見をしたい方は誰でもウェルカムですから、こぞってご参加ください！

日時

 4月11日(日）　朝10時30分～午後2時位まで適当に・・・・。
＊雨天決行！！！(雨天の場合には、会場をSACLAM社工場に場所を変更します）

場所

本庄児玉インターより3分ほどの所に位置する神社脇

常連さんが管理されている駐車場を使用させていただきます。

参加希望の方には個別に場所をお知らせいたします。

参加費

当日はお一人￥500-ほどご用意ください。

メニュー

何を作るかは、当日参加メンバー集合後に決定します
　　　集合後に人数を割り出し、必要となる食材を適量調達いたします
　　　　　　　　皆で手分けして買い出しを行います。
　　で・・ありますから・・・・食材のの持ち込みは不要・・・。（有罪です！）
　　　　　＊＊余らせちゃうと・・・・・ほんとに・・・もったいないのです。
　　　　　　　　　　ただし・・・・・めったに手に入らぬ食材の持込は大歓迎（執行猶予）です！！

　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　参加希望の方は、事前にＳＡＣＬＡＭまでＥ－ＭＡＩＬ等にてご連絡いただくか

何時もの幹事さん達にご連絡ください。

http://minkara.carview.co.jp/userid/162847/blog/

http://minkara.carview.co.jp/userid/161471/blog/

K18 VVC

出来ましたよ～～～～！

なにやら・・・凄いのが・・・・組み付けられてます。

オーナーさんの・・・持込みパーツ・・・・です。

ほらっ！！

すごいね～～～！！

930TURBO

先日・・・こんな方が・・・・ご来社されました。

あまりにも有名な・・・スーパーカー

みなさん・・・ご存じ・・・・・・９３０ターボです！

９３０TURBO　　　　　　　　　　　　　　　　　　　VS　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　９６４

リヤフェンダーの張り出しが

大分・・・違います

もっと・・もっと・・・大きな車だと・・・思ってたんですが

NA8と比べても・そんなに大きく見えません？？

最近の大型化しちゃったスポーツカー群と比べれば・・・コンパクトサイズですよね。

もちろん・・・・・・チョイ乗りさせて・・・・・いただきました！！

こりゃ・・・・良いですわ！！！！！

寒暖の差が激しいので

体の調子を狂わせてしまう人・・・・・・・・・多いと思います。

SACLAM社の工作室

・・・・・・冷暖房は完備してませんので・・・・・・

それぞれが自己防衛///しないといけませんが

昨日より・・・・・クラフトマン君が・・・体調不良・・・で・・・本日・・お休み。

皆様もお気をつけくださいまし！！

梱包作業中・・・・・・・不良中年２人組みさんが・・・・・・・ご来社！

黒の９６４に・・・・あやしい中年が・・・・・・・二人。

異常に・・・異様に・・・・お似合い・・・・でした。

本日はお休みしちゃったクラフトマン君のピンチヒッター役なんで

残念ながら・・・・・・・・・噂のエビそばランチ・・・・・・・・・お供できませんでした。

すいません!! 

３連休の最終日

好天に恵まれ・・・SACLAM周辺の道路も・・・・・混雑気味

そんな中・・・沢山のお客様が・・・ご来社されました！

 朝礼前にご来社されたのは

MEGANE-RS　　特別仕様車さん・・・。

＊＊＊＊R-26-R という・・名前だとの事！！＊＊＊＊

ロクさんのBLOGが・・・・SACLAM管装着の・・・始まりだったそうです！

＊ロクさん・・・・・責任重大ですよ！！！

赤いホイルが・・・なかなか・・・似合っておりますね～。

どの辺が・・・・特別仕様かと・・・・言いますと

この辺り・・・とか 

 こちらの赤い棒・・・など・・・・。

２人のり・・・・・・・です・・・汗！

 装着完了！

 ３か月以上お待ちいただきまして・・・ありがとうございます。

 お二人目は・・・・・白いコペンさん。

黄色号の助手席で・・・で３０分ほど試聴ドライブしていただきまして・・・・

 で・・・SACLAM管・・・装着決定！

 どうもありがとうございます！！

 ３人目は・・・・・長野から・・・・・・・MAGANE-RSさん！

もちろん

SACLANM管を装着させていただきました。

ちなみに・・・この方も・・・・ロクさんのBLOGを・・・ご愛読・・・・されてます！

３ヶ月間お待ちいただきまして・・・・ありがとうございます。

さてさて

４本のオーダーをいただいて・・・ゴロが悪いんで

「えい・や～～～～！」っと

５本作ってしまいました

で

当然ながら

行き先の・・・・・・・・決まっていない物が・・・・一本ございます（涙！）

今なら・・即納です！！

夕刻にご来社されたのは

深紅のZ33で・・・・・・・・・・ドライブ中の・・・・・・お若きカップル！！

アルミホイルか・・・・はたまたSACLAM管か？？？

悩みは尽きぬようでした・・・。

事前にお電話いただければ・・・・Z34デモ車両で・・・・試聴ドライブにご案内できたんですけどね。

ごめんなさいね！

７時過ぎ

本日の・・・お仕事・・・・・終了 

で・・

こんな車をリフトアップして

あ～～でもない・・・・・こ～～でもない・・・。

趣味と・・仕事の・・・境目は・・・何処？？

春と秋

オープンエアー・ドライビングには最適の季節ですね。

SACLAMでは・・何台かのテスト＆デモ車両を・・・保有しています。

サイレンサー選択で・・お悩み中の皆さんには

特に・・サウンド体験されていない方には

助手席での試聴ドライブを・・・お勧めしています。

＊高価な商品です。

購入後に・・・・こんなはずじゃ・・・なかったのに！！

という風になっちゃたら・・・・・悲劇です。

それは・・オーナーさんにっとっては勿論のこと・・・提供する側にとっても・・喜ばしき事では・・無いのです。

そんな訳で・・内容確認（音確認）されてから・・・ご決断いただく事を・・・お薦めしています。

外出予定が入っていたり、車両が手元にないことなどがござます。

助手席試聴をご希望される場合には、事前に・・ご予約お願いいたします・・ねっ！ 

 TEL：048-584-7117

COPEN

先週・・・SACLAMデモ車群に・・・・再び黄色のコペンが加わりました♪

土曜日にはSACLAM管の装着も完了しましたので

助手席試聴をご希望の方は・・・ぜひとも・・・ご来社＆助手席体験してみてください！！

音圧の上がらない660ｃｃエンジンですから

反響物の無い平地を走らせている限り

ただただ・・心地の良い音にしか・・・聞こえないと思います。

（これも・・・大変重要な・・・要素の一つなんですけれどね）

しかし・・・トンネルや・・・高架橋下などの・・・反響が効く環境下では

少しばかし・・・不思議な現象を・・・体験できるかもしれません。

平坦路で・・チョコット試乗する位では・・・・なかなか判らない音ですから

ご購入をご検討中の皆さんには・・・ぜひともSACLAMデモ車で・・・助手席体験してほしいのです。  

NA8 

吸気～エンジン本体～排気テールまで

久々に・・・全ての個所に・・・・・手を入れたSACLAM流・・ライトチューンの一台です。

（ECUは・・石井自動車さんが手を入れてくれました。ありがとう！！）

日本を代表する・・ネオクラシック・ライトウエイト・スポーツとして

本来の方向性をそのままに

メーカーが・・手を入れられなかった・・・未完成部分を・・・・現代の技術で完成させるべく

SACLAM流のライトチューニングを施してみました。

年月を感じさせない完成されたエクステリアデザインですから

サーキットボーイ向けではなくって

ツーリングオヤジ向けに・・・・・・・仕上中です。

これからNA8の・・・・・・ライトレストアをお考え中の方には

一度実物を見ていただく事を・・・お薦めいたします。

今後半年~1年ほどは・・・デモ車として活躍予定です。

（その後は・・・・ご希望の方に・・・お譲りしちゃうと思いますが・・・・）

Z34　(76号) 

大活躍の・・・Z34・・・76号です。

Z34フェアレデイ以外にも、V36スカイラインクーペや、Z33フェアレデイなども同系統の音色です。

排気管選びでお迷い中のオーナーさんには、ぜひとも聴いて欲しいのです。

７６号の室内で聴く・・・・エキゾーストサウンド！

助手席試聴後の皆さんのご感想は

「You-Tubeで聴く音とは・・・・全く別物！」

「空ぶかしじゃあ・・・解らなかった！！」 

なのです。

NC1

NC1も・・・・ほぼ完成しています。

こちらもまた・・・ちょいと判りにくい音かもしれません。

最終テストや、MAXIMさんに貸し出ししちゃうこともありますので・・・・必ず事前に確認してくださいね。

SWIFT

SWIFT君は代車役で大人気！！

出払ってしまう事も・・・・・・・・ままありますが

SACLAMに有るときには・・・助手席試聴お受けしますよ！

R56 COOPER-S

 代車役出張のため準備中です

S2K

エンジン＆ミッション・リビルトサンプル車として・・・活躍してもらう予定の準備中の車両です。

日本を代表するスポーツカーの一台ですから

大事に乗り続けたいオーナーさんをサポートしてゆきたいと思います。

こちらで・・・・細々・・・・ご紹介中です。

http://hukayanegi.jugem.jp/?eid=146

http://hukayanegi.jugem.jp/?eid=149