2009年7月アーカイブ

工場のメンテナンス・・・・してもらいました・・・・。
　　　　　　いつもの・・・・鉄骨屋さんです！！！！！！

はしご一本での・・・空中作業・・・・。
　　　　あたしにゃ・・・・絶対・・・・無理！！

本日のお客様は・・・・
　　　　サーキット・ラン準備中の・・・・・Z33HRさん・・・・・・。
　　　　　　　　エキマニも・・・・着けましょね！！！！！！！

でっかい・・・・・・レイズ。

レース業界には・・・・・・・・
　　　　いまだ・・・・・とんでもなくおっかないメカさんや・・・
　　　　　　　　　と～っても厳しい職人さん達が・・・・生存しています。

　　　　　SACLAM工場の近くにも・・・・・・・・
　　　　　　　　　　知る人ぞ・知る・・・・虎の穴・・・・・・の様な・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　レース部品製造工場があるのです・・・・汗！！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＊マキシムさんの・・ことですよ！！

　　　　　　　　　　またまた・・・U~さんの・・・・・ホラ話・・・始まっちゃったよ！！
　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・・・・・なんて思ってらっしゃる・・・・そこの・・チミ！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ホントなんだかんね・・・・・半分以上は！！

　　　　　　　　　　　　　　で・・・・・NC1エキマニ治具と一緒に写ってる若者が・・・・・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　虎の穴で・・・・修行を始めた・・・・若造君”B"！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　全日本チャンピオンンを
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　奪取したこともある・・・・本格派！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　生半可な覚悟ではありません・・・。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　SACLAM社の・・・若造君”A"と・・・ほぼ同世代・・・だし・・・・・、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　彼らの3年後・・・・・チョイ興味ありです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　NC1エキマニ・・・・・よろしくね！！！！！

長野には・・・・DIY通のお方が多いんでしょうか？？？
　　　自分で装着したいんだけど・・・・・、
　　　　　　　作業手順などで・・・注意するところは？？？・・・っと・・問われ・・・、
　　　　　　　　　　　・・・・・ELISEの場合は、国産車と違うし・・・・なかなか説明も難しい・・・。
　　　　　　　　　　　　　　　「じゃっ・・リフト使ってください・・・。」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「判らなかったら・・・手を貸しますから・・・。」

　　　　　　と言う事で・・・・本日午前中は・・・DIY作業のお手伝い・・・・。

　　　　んっ・・・！！
　　　　　　　　　無造作に床に置かれた・・・工具類・・・・・・・・・。

　　　　　　　これは！　あの・・・・伝説のハンドツール！！
　　　　　　　　　　　　すっ・・スナップオン・・じゃないの！！！
　　　　

　　スナップオン効果・・・・だったのか・・・・・？
　　　　　　　一時間弱・・・・・・・早業で・・作業終了・・・・・・！！
　　　　　　　　　　　　　そんでもって・・・・チョイ早めの・・・・ラ・ン・チ・・・。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あやしい讃岐うどん屋さん・・・・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ELISEには・・・・不釣り合いだったかも・・・？？？

午後には・・・・・こんなお方がご来社・・・・・・。

POLOに・・・・・・こんなのを着けたいとの事ですが・・・・・・・、
　　　　　　　う～～～～～ん・・・・・・無理じゃなのですかネ～～～～～。。

切り替えバルブ付きです・・・・・。

簡易塗装ブース・・・・・・完成。

バンパーを入れ・・・・・・、

プライミング・サーフェーサーを・・・・厚～～く・・・吹き付けてゆきます。

R32・・・・・・テスト準備完了です！

一日数時間ずつ・・・・・・
　　　　ペタペタ＆ガリガリ作業を遂行し・・・・、
　　　　　　　　ようやくここまで・・・・・・・出来上がりました・・・・。

誰かさんの進言があったので・・・・・・・・・
　　　　　　バンパー下側にも・・・・開口部分を設けました。

ちなみに・・・・・・・・・・・
　　　　　木工用工具箱の中には・・・・・・・・・、
　　　　　　　　　　こんなもんが詰まっています・・・・・。
　　　　　　　　　　　　　　長めのノミは・・・・・オーダーメード品です・・・・・。
　　　　
　　　　　　　　　じつは・・・この蚤の使い方・・・・・・・
　　　　　　　　　　　　　こちらの会社の方に・・・・・教えてもらってたりして・・・・。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　10年以上・・・むかしのお話ですけどね！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://saclam.blog.so-net.ne.jp/2009-07-28-1

そんでもって・・・・・・・
　　　　　　そろそろ次の工程の準備・・・・・・・・・・。
　　　　　　　　　　　　　アストロツールに行って・・・・こんなもんを買ってきました。

エアガン・・・・・7000円程・・・・・。

レギュレター・・・・・・・こちらも・・・・7000円位だっけ？？？

配管類など・・・・。

安かったので・・・・買ってきました！
　　　　　　合わせて・・・・・・・250円・・・・。

エアガン洗浄ブラシセット・・・・・1500円ほど・・・・。

そんでもって・・・・・・・・・
　　　　　　塗料やさんにオーダーしたのがこちら・・・・・・・・。

要するに・・・・・・・何がしたいかと言うと・・・・・、
　　　　　　ラフに仕上げたエポキシパテに・・・・・・・・
　　　　　　　　　　　　プライミングサーフェーサーを厚く吹き付けて、
　　　　　　　　　　　　　　　　　サンドペーパーで仕上げ工程を行う前準備・・・・。

　　　　あたしのお財布にいらした諭吉さん・・・・・
　　　　　　　　　　何枚も・・・・・飛んでっちゃいました・・・・・・。

と・・ある・・・街道沿いのショールーム・・・・・。
　　　　品良くデザインされた・・・ショーウインドウの中に・・・・・
　　　　　　　何か・・・・・・・・ある・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

交通量の多い道だから・・・・・・・・・
　　　　じっくり拝見・・・・・・・という訳には行きません。
　　　　　　　　なんだか・・・・・・解る？？？？？？？？？？

ここ２～３日・・・・・ピカチュウで通勤しています。

昨日は・・・・・珍しく・・・明るいうちに帰宅・・・・・。

なんでかって言うと・・・・・・・・・・・、
　　　4500rpm近辺の非常に狭い領域ですが・・・・・・・、
　　　　　　　NA8と同種の鳴き音（ヒャ~ン音）が・・・・微かに出てるんです・・・・・。
　　　　　　　　　　　　前後の窓を全開して・・・・トンネルに入ったときに気がつきました！　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　
　　　　なかなか判りにくい音で・・・・・・気にしてなければ判りません。
　　　　　　　　反射物がなければ・・・”ウィ~~~~ン”・・・とでも言う様な・・・・うねり音。
　　　　　　　　　　　　これが結構気持ち良いのです・・・・・・・・・・・・・。

　　　　　　　　　そして・・・この音が・・・・・・チューニング中のNA8と相通じていたとは・・・・、
　　　　　　　　　　　　　　レーシーなレーサーさんに指摘されるまで・・・・・気付かなかった！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.tm-square.com/minoru/
　　
　　　　NA8は・・・・もっとハッキリ・・・・・・、
　　　　　　　　　広い領域で奏でてるし・・・フルオープンなんで・・・
　　　　　　　　　　　　　　比較的判りやすい・・・・のです・・・・。

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土曜日に引き続き・・・・・・月曜日もV36クーペサイレンサー装着作業・・・。

どうやら・・・・プロペラシャフト・カバーの形状違いは・・・・、
　　　　　MT車両とAT車両の部品違いに起因するようです・・・・。
　　　　　　　　　MT車両の等速ジョイント部分は・・・ATの場合よりコンパクト。
　　　　　　　　　　　　　　当然・・・・カバーもコンパクト・・・・ということか？？？？
　　　　　
　　　　　　　カシャカシャ振動を抑えるために・・・・・・・
　　　　　　　　　　　AT車両の場合・・等速ジョイント部分を重たくしてるのかしら？

無事装着完了！

SACLAMパーツを取り付けられるオーナーさんやメカさんにお願です。
　　　　取付作業中・・・・・・・SACLAMパーツと車体とのフィッティングが・・・
　　　　　　　　　「あれっ・・・・変だな？？」・・・と・・・・・・感じたら・・・・・・・、
　　　　　　　　　　　　　　作業を止めて・・・・・・SACLAMまでご一報ください・・・・・・・。

　　　　バージョン違いや・・・・・・マイナーチェンジで車体側が変わってしまってる事もあります！
　　　　　　　　　　　　　ご注意ください！

日産デイ・・・・・・・・・でした。

V36スカイライン用サイレンサー装着時に・・・・・・問題発見！！
　　　　　床下のユニットが・・・・遮熱板に・・・・・近いぞ・・・？？

何故だろうか？？？？

この部分が・・・・・型取りした車体と・・・・・異なるのだ・・・・！！
　　　　　MTとATで・・・・・・異なるのか？？？
　　　　　　　　　　　それとも製造年式による違いかは・・不明であるが・・・・、
　　　　　　　　　　　　　　　　初物装着時は・・・・・・何が起きても不思議は無い。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そんな訳で、初期ロットSACLAM取付を遂行しています。

ともあれ・・・・・・
　　　　Z34の取付作業やら・・・・・・・
　　　　　　　　　飛び込みのお客さん達の対応とかで・・・・てんやわんや！！
　　　　　　　　　　　　　クラフトマン君たちも予定作業を放り出して・・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　V36中間パイプをレイアウト変更・・・・・・・。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　その間・・・あたしは・・・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　試聴ドライブやら・・・・取付作業やら・・。

いっや～～～～、
　　　　　忙しかったぞ～～～～～～～～～！！！

そんでも・・・・夕刻・・・・無事・・・・・作業終了！
　　　　　　V36さん！！
　　　　　　　　　　　NC1さん！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　大変お待たせしました！！！！！

ピカチュウ3号が・・大活躍でした・・・・。
　　　　Z33サイレンサーをご注文のお客様・・・・でしたが、
　　　　　　　試聴ドライブには・・・・・・・・
　　　　　　　　　　　何故かピカチュウ3号をご指名・・・・・。
　　　　　　　　　　　　　Z33の次に気になる車なのだそうです・・・・・・・・・・・・・。

もう一人・・・・・・
　　　　　赤い車のオーナーさんが・・・・
　　　　　　　　　　　ワンオフ排気管の・・・ご相談に・・・・・ご来社・・・・・。

この方・・・・・
　　　実は5年前に・・・・・・・
　　　　　　GTA用のSACLAMサイレンサー第一号を・・・ご購入されてまして・・・、
　　　　　　　　　　その後・・・様々な排気管を・・・・・・お試しされた後・・・・・、
　　　　　　　　　　　　　　　今回購入された・・・・・新型ALFA用に・・・・・・、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　体にやさしい排気管を・・・・・お探し中でした・・・・。

それにしても・・・・・・
　　　　　この車の内装は・・・・・・・・素晴らしい！！！
　　
　　　　　車の内装ですから・・・・・・・・・・
　　　　　　　　　　当然の如く・・95%以上イミテーション素材で構成されてますが、

　　　　　しかし・・・・・・・・・・・・・
　　　　　　　　　ほんの・・チョコっとした仕上げ方や・・・細部のデザインで、
　　　　　　　　　　　　　質感は・・・天と地ほどの・・・・・違ってきます・・・・・・・。

　国産メーカーさん・・・・見といた方が良いよ・・MITO・・・・。　

そんでもって・・・・・・・・・
　　　　試乗されたのが・・・・NA8とピカチュウ3号・・・・。
　　　　　　　　　如何でしたかね？？？？？？？？？？？？？？？

誰かさんのBLOGに・・・・・
　　　　うまそうな冷やし中華の写真が載ってたんで・・・
　　　　　　　　食べたくなっちゃった・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
　　　　　　　　　　
　　本日・・・税理士の先生が来社されたんで・・・・・・
　　　　　　これを口実に・・・・行ってきましたよ・・タンポポ・・・・経費処理でね！！！！
　　　
　　　　　　　肝心の冷やし中華・・・・・・・写真取り忘れました！！！

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V36・・・・・・一本目です・・・。

９９６治具取り作業です・・・・・・・・。
　　　　　　テールピース部分のバンパー開口をかたどり中・・・。