2009年4月アーカイブ

どこぞの国のZ370フォーラムで・・・・・・、
　　　　　ほんのチョッピリ・・・SACLAM管の事が話題になってる様です・・・・。
　　　　　　　　　　どうやら・・・・2本のレゾネーターパイプの事が気にかかる様で・・・・、
　　　　　　　　　　　　　　　排圧を上げるための工夫だろう？・・・とか、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　馬力測定したいとか・・・・・・・・・・・・・・・、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それぞれ勝手に技術的な解釈して・・・・汗！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それが独り歩きしてるようです・・・・・笑！！

　　　　　　　このフォーラムのメンバーさん達・・・・・・・・・、
　　　　　　　　　　　住宅街で全開加速して・・・・・・ビデオ撮影・・・・。
　　　　　　　　　　　　　　　それをアップして・・・自慢しあってます・・・・・・・汗！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あたしには・・・・・・・ついてゆけません・・・・・・・・。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あの国には・・・・輸出しない方が・・・・・良いかな？？？

　　　　　　　　　　V6のヘラ～りが・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　街中で何台も暴走・・・・・・汗！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そんなシーンは想像したくありません・・・・・・よ。

話を戻して・・・・・、
　　皆さんは・・・・・お分かりだと思いますが、
　　　　　　この2本のレゾネータパイプは・・・サウンドを調整するためのもので・・・
　　　　　　　　　排圧を上げたり下げたりするものではありません・・・・・・・・・・・・・・・。
　　　　　　　　　　　　　排気管内の波動を制御する音響構造体であって・・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　排気管内の排気流をコントロールするものじゃあ無いのです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（横穴トンネルみたいなものですからね。）

　　　　＊排気音(圧力波）の伝播と・・・排気ガスの流れは、
　　　　　　　　　　　・・・・・・・・・・・・・・・・・・きっちり分けて考えないといけませんね！
　　　　　　　　　　　

　　　　＊それとね！
　　　　　　　　　いくら太いパイプを使っていても・・・・・・・・
　　　　　　　　　　　　　サイレンサーユニット内部が絞られちゃったりしていると・・・NGなの!
　　　　　　　　　　　　　　　　だったら・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　パイプ部分もその絞った径でレイアウトしても一緒・・・でしょ？？
　　　　
　　　　　　みなさん・・・・
　　　　　　　　　ふっといエキゾーストパイプに
　　　　　　　　　　　　　　惑わされないでくださいね！！笑！！　

　　　　　　それと・・・・・計測誤差だらけのシャシダイナモしけんに惑わされないようにね！
　　　　　　　　　　触媒以降なら・・・・、
　　　　　　　　　　　　　　むしろ・・・簡単な圧力損失試験の方がはっきりわかります・・・・・。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　排気管の出来の良さと・・・・・・悪さ！！

　　　　　BMW E36M3C(3.2L)・・・・どっと飲む号の排気管、
　　　　　　　　　　　テールサイレンサー内部はΦ50.8のデュアル！！
　　　　　　　　　　　　　　　これで・・・・らくらく・・・・オーバー350PS・・・ですからね・・・。
　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　Z34で・・・350PS狙いなら・・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　Φ50.8のデュアルで・・・・充分だと思いますよ。　　　

http://www.saclam.com/short_topics/m3c_powercheck01/m3c_powercheck01.html

http://www.saclam.com/short_topics/m3c_powercheck02/m3c_powercheck02.html

http://www.saclam.com/short_topics/short_topics.html

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話は・・・飛びますが、
　　　　　　　あちらの国から・・・・・
　　　　　　　　　　VQエンジン用のコスワース製インマ二を・・・・
　　　　　　　　　　　　　　輸入しちゃった・・お方が・・・・居るらしい・・・・。
　　　　　　　　　　　　　　　　　どうやら・・・都筑の辺りに・・・・お住まいだとか・・・。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　複雑な造形の鋳造部分が・・・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　とっても見事な出来らしいので・・・・・、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　見てみたいね～！！

　　　　　　　　　　　　レースエンジン設計の専門家による作品・・・・・。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　見てみたいと・・思いませんか？？？？？？
　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　Sさん！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　床の間に飾ってないで・・・・・見せてよ！！！！！

これまでも何回か・・・・皆様にお願いしてきたことですが、
　　一般道でマフラーサウンドをビデオカメラで収録し・・・・
　　　　　　ホームページやBlogにアップする際は・・・・
　　　　　　　　　　　走行速度など・・・・ご注意くださいね！！

　　　できれば・・・・・・
　　　　　　サーキットや
　　　　　　　　　クローズドされた安全な私有地等で・・・・お願いしますね！

　You Tube　等にアップされている走行画像など・・・・・・・、
　　　SACLAMユーザーさんではありませんが・・・・・
　　　　　中には・・・・・「あっりゃ～～～～！！」・・てのもありまして・・・・・汗！
　　　　　　　　　BLOGって・・スモールメディア？？　　なんでしょうが・・・
　　　　　　　　　　　　　場合によっては・・・マスメヂィア並みの注意が必要なんですよね～！

　　　　　　　・・・・・・・・・・・んっ？？
　　　　　　　　　　　　　あたしに・・・・言われたくないよ？？？って？？？？？？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　せっかく良い音アップしてるのに・・・・・・・、　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ごめんなさいね！！！！！！！！！！汗！！

痛車のことではあｔりません・・・・・・・・・・・・・・・。
　　　　長時間乗ってると・・・・頭痛になっちゃう車の事です。
　　　　　　　　
10年くらい前の・・・・本田車がそれでした・・・・・・・・・・・。
　　　　特に・・・NSXとか・・・・・BEAT等・・・・・恐怖でした・・・。
　　　　　　　屋根が低いんで・・・・・・頭髪が屋根に接触し・・・・
　　　　　　　　　　　窮屈感から来るストレスで・・・・肩こりと頭痛が始まっちゃうんです・・・・・・。
　　　　　　　　　　　　　　　＊身長190cmで、昔の人体型が原因なんですけどね・・・・・。

最近の車は背が高いので・・・・そんな事は少なくなりましたが・・・・・・、
　　　　この車の場合は・・・・・むかしのホンダ車と一緒・・・・・。
　　　　　　　　昨日、フラットシックス探しと・・・・・
　　　　　　　　　　　　　SACLAMパーツトラブルシュートのために
　　　　　　　　　　　　　　　　　　横浜まで往復したのですが・・・・

　　　　　　　　　　　結果・・・今朝からの頭痛に悩まされてます・・・・・・・・・・・・・・・。

屋根が低いと・・・・カッコは良いのだけれど、
　　　　　やっぱり窮屈なのだよ・・・・・・・・・・・・・。

エスケレートだと・・・・・・縦方向はOK・・ヘッドクリアランスは取れるんですが・・・、
　　　　あたしの骨格では・・・・横方向が狭すぎて・・・・・・NG!!

着座位置が低く・・・・・リヤバルクヘッドにぴったり収まるシートが必要そう・・。
　　　　　レカロのラインナップから探すか？？？？
　　　　　　　　　　　それとも・・・・・純正シートを大改造するか・・・・・？？？？？？？
　　　　　　　　　　　　　　　・・・・・・・・・・・悩みどころです。

　　

んでもって・・・・・・・この車・・・・。
　　　　屋根を閉めてると・・・・・・ちっとも楽しくありません・・・・・・。
　　　　　　　　　安い商用車にでも乗っている様・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

　　　　でも・・・・オープンにすると・・・・・・、
　　　　　　　　　・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・とっても良いのです♪
　　　　　　　　　　　　　多少のねじれ振動が常に伴いますが・・・・・、
　　　　　　　　　　　　　　　　　マッサージチェアーだと思えば・・・・これも快適！！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　すべての評価が逆転しますね♪♪

ちなみに・・・・・・・・・
　　　昨日拝見してきた・・・フラットシックスですが・・・・・・・・、
　　　　　　　その場で即決するには・・・・・・至りませんでした・・・・・。
　　　　　　　　　　　アーティスティックな排気管を作ってみたいのですが・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　９１１～９９７まで・・・いろいろあって・・・・・・・・・、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　予算は僅かだし・・・・・・・決断・・なかなか出来ませんね。

GOLF-5 R32 で苦戦中です。
　　　AT車両なので・・・・・1500rpm~3000rpmが常用域・・・・。
　　　　　　　低周波を完全に取らないと・・・・・・
　　　　　　　　　　　パッセンジャーシートの住人には・・・・・・・・・不評。

　　　　でも・・・・・・サイレンサーのキャパ不足で・・・・消しきれないのです。

試走後・・・・・・・・リヤユニットを分断して・・・、

バラバラにして・・・・・、

ユニットの中身まで作り変え・・・・・、
　　　　　　音響試験・・・・・・・・・・。
　　　　　　　　　　　　作り変えの連続で・・・・・・・試作品はフランケン状態・・・・・・。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　結局・・・・どの方向からアプローチしても答えは一緒・・でした。

R55クラブマン・・・・三ロット目を製作中です・・・・。

豪雨の中・・・パープルカラーのCOPENさんがご来社されました。
　　　　ちなみに・・・・SACLAMに入庫されたコペンの半数は・・・・この色です！！

早速リフトアップ！！
　　　　・・・・・・・・・・・・・・・・ありゃま！！
　　　　　　　　　・・・・・・・・・・・・・・・・・・この車も・・・・ほとんど新車！！！

COPENやZ33の排気管交換作業で気を使うのが・・・・・・
　　　　　　O2センサーやラムダセンサーの取り外し・・・・・・・・・・。
　　　　　　　　　　　工場ラインで・・・・思いっきり締め付けられちゃってるんで・・・・・、
　　　　　　　　　　　　　　　　　ネジ部分がナメちゃってる車両が多いの・・・・・です。
　　
　　　　　　緩むより・・・・・・・良いだろ！！
　　　　　　　　　　　・・・・・ってことだと思いますが・・・・、
　　　　　　　　　　　　　　　　適正トルクの方で締め付けてほしいものです。

そんでもって・・・・・・
　　　　　　本日のコペンも・・・・・・・チョイとカジリ気味・・・・汗！
　　　　　　　　　　　　CRCを吹き付けて・・・・・しばらくの間放置・・・・・・。
　　　　　　　　　　　　　　　　　何とか事なきを得ましたが・・・・・・・・、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　専用のダイスは必需品ですよ・・・・！！

さて・・・・・
　　　　サウンドチェックは・・・・・晴れるまでお預けですね！

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夕刻にご来社されたのは・・・・・・・・ガルフカラーのこの車・・・。
　　　　小僧には・・・・・理解できない・・・・・・・、
　　　　　　　　おやじ泣かせの？？？？カラーリングですよ・・・・・・ねっ！！！！

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A君は・・・・・・
　　　R55クラブマン・・・2ロット目生産中。
　　　

Nくんは・・・・・・
　　　　VR32試作サイレンサーを・・・・改修中でした！
　　　　　　　　　一人・・増えたんで、作業の進行が速くなりましたよ！！！

昨年度は・・・・・デモ車三姉妹・・・・・・・だったのですが、
　　　　　今年のデモ車は・・・・・・ダークカラーの三兄弟・・・・・・です。

昨日（木曜日）のお客様は・・・・・・、
　　　　R56COOPER-Sさん・・・・・・・・・。
　　　　　　　　自らの愛車を使い、
　　　　　　　　　　　　　解析の難しいBMW・DME書換作業にチャレンジ中！！

　　　R56COOPER-Sで
　　　　　　R56JCWをオーバーテイクするためのデーターって・・・・・、
　　　　　　　　　　　上手くいったら・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・凄いよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・がんばってね！！！

　　　　　　　　

夕刻には白いZ34さんがご来社・・・・・・・・。
　　　SACLAM管の助手席試聴・・・・・・・・・・如何だったでしょうか。

Z34サイレンサーキットですが、
　　　　　4月の月末に第二ロットを少量生産予定です。
　　　　　　　　　　　（すでに全数引当先が決まっています。）
　　　　　　　　　　　　　　　5月下旬に出来上がり予定の第三ロットに関し、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　本日現在数本の少量未引当て分がございます。
（追記：すいません・・・売切れました・・・・・。24日18時）

3人目のお客様は・・・・・・桜木所長・・・・・・・・汗！！
　　　　　いつも・・・・・・・・・
　　　　　　　　　突然・・・・・・・・・・
　　　　　　　　　　　　　私の作業を中断しに（こらこら！）・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　来社されます・・・・・・・・・・笑！！
　　　　　　　　　
　　　　　　ん・で・・・・・「いじらない」って言ってたのに・・・・・・・・・・・、
　　　　　　　　　　　　秘密の改造を企画中・・・・・・・・・・・の様でした・・が・？？？
　　　　　　　　　　　　　　　　水性塗料で・・・・・水色？？・・・オールペン・・かな？
　

ここ数日・・・・皆が帰ったあと・・・・・
　　　　新人君の自己啓発作業が始まります。
　　　　　　　　　NA8サイレンサー・・・・４仕様目に改造中・・・・。
　　　　　　　　　　　　　　一瞬ですが４倍音が聞こえるようになりましたが・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まだまだ手間暇かけないと・・・出来上がりませんね。

R32は・・・・・騒音計測からやり直し中です。
　　　　以前問題となった・・・・・跳ねあがり現象がが・・・・・無いぞ・・・・。
　　　　　　　　　再現性の低い現象は・・・・・・対処が難しいんですよね・・・。

76さんに76号を試乗していただきました。

久々のZ・・・・・。
　　　　如何だったですかね？？？？？？？？？
　　　　　　　　　　http://namucchi.blog.so-net.ne.jp/

Z34オーナーさんで・・・・・、
　　　　76号のSACLAM管を助手席試聴希望の方・・・・。
　　　　　　　　　　　SACLAMまでお電話くださいね！！！！！

Z34向けサイレンサーキットの販売を開始しました！

詳細は下記のアドレスをクリックしてくださいね！！

　　　　http://saclamsaclam.jugem.jp/　

天気の良い日曜日でした。
　　　　SACLAM駐車場には常連さん達が集合して・・・・・
　　　　　　　　　　メンチカツサンドで・・・・ピクニック風ランチ！！！

ご相伴にあずかり・・・・・・・
　　　　　　　　ごちそうさまでした♪♪

所長の・・・・・・愛馬・・・・・お披露目です！！
　　　　緑のテールランプが・・・素敵・・・・・・・・？？？？？？？

日曜日だったので・・・・・・・
　　　　早めにに帰宅して・・・・・・・・
　　　　　　　　　　連休前の草むしり！！！！！！！！

連休後にもう一回むしれば・・・・・・・
　　　　　夏休みまで・・・・・持ちそうです・・・ね。

土曜日の夕刻・・・・・。
　　　　半年おき・・ツーリング帰りに・・ふらっと現れるELISEさんがご来社・・・。
　　　　　　　　　松阪大輔さんにそっくりの・・・・・あの方です！！！！！！！

そろそろ・・・・・・エンジンOHと・・・・吸排気のチューニング・・・・
　　　　　　　・・・・・・・・・・・しませんか？？？？？？
　　　　　　　　　　　　　グ～～～～と良くなると思いますよ！！！！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・・・・・・・・・・・・・・VVC　ELISE！！！！

この日最後のご来社は・・・・・・・・・
　　　　　R32・GOLF5さん・・・・・・。
　　　　　　　　　　　ず～～～～～っと・・・ストップしていた・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　サイレンサー開発・・・・第三回戦を始めますね。