3月生産予定のスイフト・・・・・。
サイレンサーユニットをちょっと傾けて・・・、
水抜きを良くする方向でレイアウト変更中です。
こちらは・・・・Z34・・・・・（最終試作品となる予定の・・・・）試作2本目。
リヤユニットの配置を変えて・・・・・・もう一寸カッコよく見せようという魂胆。
3月末に数本生産立ち上げるつもりで・・・頑張ってます。
(あたしじゃなくて・・・・クラフトマン君がね・・・。）
そこの・・・・・「何時出来るんだい？」って電話してくる方々・・・。
突発のトラブルシュートがなければ・・・・・・
4月初めには数本出来上がると思います。
まだ・・最終仕様が決まってないんで・・・・・価格は未定です。（ごめん！）
その筋の方々には・・・
た～～～いへん有名な・・・・・どっと飲むさん。
http://minkara.carview.co.jp/userid/161073/blog/12295352/
http://homepage3.nifty.com/yamadanishiki/index.html
その彼が・・・・・・・M3Cリムジンを手放すらしい・・・。
ちなみにこの車・・・・・・
5年ほど前に・・半年間お借りして・・・・・・・・・・
SACLAMでエンジンを分解チューニングしちゃった・・・あの車！
滅多に出ない上物M3Cで・・・屋根付きガレージ保管！！
おまけにオーナーが・・・変態気味な・・整備マニア・・！！！
「オイル交換・・・・しすぎです！！！！！」
その昔・・・・・・CAR/BOYガレージ2階に数年間居住していた好き者。
奥さんと・・・・・・・・・・・・・・・・・・一緒に・・・・・・汗！！
バーゲン価格では・・・なさそうですが・・・・・・・・、
滅多に出ない・・・・・・上玉ですよ！！！！
興味ありの方は・・・・直接彼にコンタクトしてくださいね。
http://homepage3.nifty.com/yamadanishiki/index.html
エンジン分解
http://www.saclam.com/bmw_m3/bmwm3_index.html
エンジン組み立て
http://www.saclam.com/bmw_kakou/bmwm3_kakou_index.html
性能試験
http://www.saclam.com/short_topics/m3c_powercheck01/m3c_powercheck01.html
昔の写真シリーズ・・・ドイツ編
ジョー刑事とイタリアで聞込み捜査する前に・・・・
・・・・・・・・・・・・チョイと一人で・・・ドイツに寄り道してきました。
夜中の11時にフランクフルトに到着。
当然・・・長時間のフライトと時差ボケで・・・・ヨレヨレ・・・。
寝ぼけた姿で・・・・・・・
もう誰も居なくなりかけた税関を素通りしようとしたら・・・・・・
麻薬密輸人に間違えられちゃったのか？？？？？？
・・・・・・・とっ捕まってしまって・・・・汗！！
ガラ~~ンとした検閲所で・・トランク検査・・・・。
夜中の1時過ぎ・・・・ようやく・・空港隣接のホテルにチェックイン・・・。
シャワーを浴びて・・ほんの数時間仮眠し・・・・・・
翌朝5時に・・・・・フィアットのレンタカーでアウトバーンに乗り出す♪
最初のうちは・・・・・・一番遅い右側を通行・・・・・。
しかし・・・・・この車線は・・・70～80km/ｈで走行するトラック用・・・・。
流石のあたしでも・・・・・・・遅すぎる・・・・・よ！
でも・・・・・中央車線のスピードレンジは・・・・・120~170km/ｈ・・・。
そんでもって・・左側は・・・・・ほんとに200km/ｈ超えの車がビュンビュン・・・・汗！
結局・・・チキンドライバーのあたくしは・・・・・・・・・・
真ん中のレーンで150~170km/hで走ったのだけど・・・・・、
（これでも頑張ってるほうです・・・・・・。）
遅めの車と速めの車が混在するこのレーン・・・・・、
常に・・・前後左右への対処が必要なポジションでした・・・。
とってもじゃないけれど・・・・
アウトバーンは・・・・・・
リラックスしながら走れる道では無かったですよ。
睡眠不足のあたしには・・・・・チョイと強烈な体験でしたね。
ケルン方向に100kmほど行ったところで・・・・・脇道に入り・・
地図にも載ってない・・・・・・小さな村の・・・取引先へと・・・・・。
ドイツの標識・・・・・・・アメリカほどわかりやすくないし・・・・・・・・
道に迷っちゃうし・・・・・・
雪は降ってきちゃうし・・・・・・・・・・・・・
ひじょ～～～～～～に・・・・不安いっぱいでしたが・・・、
でも・・・・・・・なんとか・・・・・・・・・・・・・
こちらのお店に・・・・・・無事到着・・・・・・・して、
（あたしの海外出張は・・・いつも・・こんな風・・・・・・。
はらはら・・・・・ドキドキの・・・連続です・・・・。）
んで・・・・・お仕事をすませて・・・・・・・飛行場にとんぼ返り・・・・・。
夕刻６時の飛行機で・・・・・・・・・・・・・・・隣の国へ。
帰り道でトチると・・・・飛行機に間に合わん・・・・・・。
安いFIXチケットなんで・・・・・
予定通りに動けないと・・・・後がた～いへん・・なの。
１９時間の滞在でしたけど・・・・・、
忘れられない体験です・・・・・・・・・・。
ちなみに・・・・・この日の夕刻・・・・・・・
空港のビュッフェで食べたソーゼージが・・・・唯一のお食事・・・・。
そりゃ・・・・・・・美味かったよ・・・・・。(負惜しみです）
ここの所・・・・寒の戻り？？？？
昨日なんて・・・・・
日中でも・・・・・SACLAM工場内部の気温は・・・・2℃・・・。
真冬でした・・・・・・・・・・・・。
今朝も・・・・・寒かったけど・・・・・・・・・・
午後には天候も回復し・・・・ちょっぴり春の気分！！
向かいの庭には・・梅が咲いてました♪
つい最近気がついたんですけれど・・・・・・・・・・・・
SACLAM社周辺（旧花園地区）の風景って・・・・・・・・・・・・・・・・・
北イタリアの風景に似てるんです・・・・・・・・わ！！
こんな光景・・・・・・ご近所７６さんのBLOGで紹介されてるでしょ！！
＊ちなみに・・・・・・イタリア北部にあるアルミホイル工場近辺です。
ALPINAターボ乗りのジョー・デカと・・・Uさん・・・・・・・
二本の刑事コンビが張り込み中の写真ですが・・・・・
これも上記の写真のご近所です。
７６さん・・・・・・そっくりでしょ？？？？
先週・・・・事務所と倉庫の整理をしていたら・・・・、
10年ほど前に・・イタリア北部を旅した時の写真が出てきました！
フォード・モンデオを借りて・・・・、
一週間ほど・・・カロッツェリアさん達とか、
カート工場や・・・・アルミホイル工場を見学して回った時のもの。
＊張り込み中の・・コンビ刑事？？？ではあ・・・りません・・・・・。
ちなみに・・・・このゴージャスな建物は・・・・、
イデア・インスティチュート（カロッテリアです）の迎賓館？？？？？
お客様をもてなして・・・・数十億円のお仕事を成立させるステージです。
トリノで泊まったホテルです！
な・・なんと！！！
元はFIATの製造工場で・・・・・・・・
屋上にテストコースのある・・・古いビルを改築したホテル・・・汗！！
その10年後に・・・・チンクのオーナーになるとは・・・・・考えもしなかった！！
こんな景色が・・・・あちらこちらに！！
・・・・・・・・・春先の北イタリアですが・・・・・・のどかでしたね♪
こんな恰好で写真に写ってるなんて・・・・・・
誰かさんと・・・・・・・・一緒・・・です・・・・・な！！
この頃は・・・・・黄色いS2Kに乗っておりました・・・・・・汗！
私の今週の業務は・・・・・・整理整頓・・・・・・。
150坪の倉庫ですから・・・・・・・結構・・大変・・・汗！！
工作室では・・・・・・・
ロードスターで垂直の壁を走る男？？？・・・・A君が・・・？？？？？？
2月分のHR用エキマニを組み立て中でしたす。
まだまだ・・・所定の時間内には組みあがりませんで・・・・、
実工数は・・・・・倍くらい・・・・汗！！
でも・・・・来月あたりには・・・・増産したいところです・・・・よね！！
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・Kやまさん・・・・・？？
環状八号線です・・・・・・。
昨年の秋にはガラガラノンストップでしたが・・・・・・・・
昨日は・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・混雑してました・・・。
混雑度は・・・・
景気全体より・・・・・・ガソリン代の方が影響するみたいですね。
一昨日より・・・事務所のレイアウト変更中です。
スギ花粉の季節になっちゃったのでしょうか？？？？？
花粉症から・・・・・頭痛に進展・・・・・・。
本日は集中力が欠如しています。
ブラウン系にカラーコーディネートされた2台です・・・・・・。
幌の色や内装色がコーディネートされたNC1・・・・・・・・・・
センスの良さでは・・・・・・・・R55に負けておりませんね！！！
走り屋さん達のライトウエイトスポーツではありますが・・・・、
洒落たオープンカーとして楽しむのにも・・・・ピッタリの車だと思いませんか？？
以前・・・・広尾界隈で見かけたロードスターも・・・・・、
アストンやボクスターに負けないくらい魅力的・・・・・・。
肩肘張ってない分だけ・・・・スマートに見えました。
如何でしょうか？？？？
硬派のロードスターも良いけれど・・・・・・
こんなのも・・・・・・当然・・・有りだと思いますよ！！！
んっ？？？ あたしには・・・・似合わないよって？？？？？
ダークブルーのNC1さんが・・・・・・ご来社されました。
火曜日の定期便さんと・・・・一緒の色合いですね・・・。
間違えそうになっちゃった・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。汗！
全長は・・・・Z34と比べると・・・・・変わらない・・・。
決定的な違いは・・・・ウエストラインの低さ！！！
15ｃｍ位・・・・・・・低いか？？？？？？？？
早速試乗・・・・・・・をば♪
おおっ！！ 車体が・・・・・・軽いぞ！！
＊実際は1トンオーバーです・・・・・・。
低めのドライビングポジションが・・・・・良いです！！
Z３３，３４の場合だと・・・・・目線の高さが普通の乗用車・・・・。
改めて感じたことですが・・・・スポーツカーは低くなきゃね！！
もちろん・・・・オープンエアードライブ！！！
スポーツカーが2倍楽しくなります♪
突出した動力性能とか・・・・・レーシングカーの様な運動性能もありませんが、
これはこれで・・・・・間違いなくライトウエイト・スポーツカー・・・・！！
（チョイと重めです！）
１ZZエンジン付きのELISEの性格にに・・・・・・ちょっと似たところあり。
私にはピッタリの車ですよ！！！
と・・・ある国産車の・・・・・・・・エアーボックスです・・・。
どこかで・・・・・見たことある様な・・・・・ちがう様な・・・・。
＊下の写真は・・・SACLAM製ALFA用エアーボックスです。
実はこのエアーボックス・・・・、
こちらの車用の純正部品・・・・・・・。
向かって右側のボックスがそれです。
ちなみに・・・・・この・・・・ファンネル付きノズルの先端は・・・・、
ここら辺りに・・・・あるはずです・・・・・。
良く考えられてます♪
