本日は定休日。
ひどい砂嵐で・・・・・・・・・・・・、
鉢植えが吹き飛ばされてしまいました！！
2007年2月アーカイブ
先週の日曜日、
披露宴にお呼ばれし、
高輪のホテルまで行ってきました。
だ～れも顔見知りの人がいないので、（もちろん主役の人は存じておりますよ！！）
それに、私のような田舎者には不似合いな席なので、
黙々と・・・・・フォアグラとか、キャビアとか・・・・、
いつも絶対に食すことのない料理を堪能していました。
そんな私を不憫に感じたのか？？？
両隣の方が話しかけてこられました。
会社の社長さん達かな～？？
何れにせよ大金持ちさんであることは・・・・・、
間違いないかな～？？
などと思っていたのですが、
右隣にお座りになっていた方、1時間ほどお話していたら、
なんと！！私の親分だった人が、
最初に就職した会社の社長さん！
以前、親分から何度か、
その方のお話は聞いたことがありました。
偶然って・・・・・・・・・・・・、
有るんですよね～～～～～～～～！
披露宴が、4時前にお開きになったので、
大昔(48年前ですよ！）住んでいたことのある、
広尾町に足を伸ばしてみました。
すごいね～！
３６０やアストンマーチンがウジャウジャ！！
360のパーシャル鳴き音、
高周波じゃあなかったんですね！
高級車の排気音が知りたければ、
この辺の道端にしゃがみこんでれば良いんだ！
そういえば昔もこの辺の道端で、
羽の生えたアメ車を眺めてましたよ！私！！
町並みは全く変わってしまいましたが、
有栖川公園、広尾神社、その近くの教会兼幼稚園が健在！！
さらに当時住んでいた、公社の宿舎も健在でした！！
さすが！！鉄筋コンクリート！！！
久々に面白かったけど、
帰宅するまでの遠いこと遠いこと！！
あ～～～～疲れた！！！！！
今朝、お向かいの花栽培農家さんから切花をいただきました。
それじゃ！という事で・・・・・・・、
やってみましたよ！
フラワーアレンジメント！
ど～でしょね～？？？？
その後、予定外の突発事態が？？？？？
急遽横浜のASMさんに３３Zのモニターを兼ね、展示品の交換に急行！
巡航時には風きり音しか聞こえません。
静すぎるかな～～？？
こもり音が必要かな～？？
ちょっと迷いが出てきました。
井荻トンネルの中でも・・・・、このくらいかな～？？？
そんなこんな考えているうち、横浜のASMさんに到着。
丁度1号車が整備中。
バラバラにして、シーリングを点検中なのだそうです。
早速金山さんに試乗してもらいましたが、
「以前乗った高周波のはっきり聞こえるやつが良いです！！」
「今回の仕様は解り難いんです。」
厳しい所を突かれました！！
一瞬で判る音が、判りやすい音で、
1週間のってその良さが理解出来る音が、判りにくい音なんですが、
やっぱり判りにくいかな？？
も一度やり直ししてみましょう！
夕刻に帰社し、
昨日問合せのあった、
ケータハムエンジンの強化ライナーを引っ張り出して寸法確認。
先週半ばから、脳みそが少々パニック気味ですよ！！
ここ数日、数機種分の収録サウンドを紹介してきました。
現在の所の一番人気は・・・・・・・、なんとZ3M！！！
Z3Mファンが多いのでしょうか・・・・・・？？
このブログの訪問者さん達・・・・・・・・・・・・・・？？
皆さん・・・・・、変わり者だね！！！！
Z4Mのその後ですが、スタデイさんでモニター続行中。
Z4MスペシャリストのBOBさん自らが走りこんでいますから、
音やフィーリングに関するご質問はBOBさんに聞いてみてください！！
http://blog.studie.jp/2007/02/__3cdf.html
で・・・・・・、この車・・・・、どこまでやっちゃうんでしょうか？？？？
ダイナミックレンジが広すぎて、
自動レベル調整が働いちゃったんですかね？？
うまく収録できなかったんですが、
この機械のやさしさがたまりません！！
http://www.saclam.com./short_topics/kurei_porsche_1.WMA
同じ3.2リッター６気筒エンジンですが、
音色も音量も、M3とはずいぶん違います。
ブランチ型タンデム触媒が原因でしょうか？
さて、あなたはどちらが好み？？？？？
http://www.saclam.com./short_topics/147gta_3.WMA
Z4Mの次は・・・・・・・・、
昨年度秋に完成していたZ3Mサイレンサーの走行音です。
オープンスポーツですから、
絶対音量は適度な所に抑えましたが、
その音質はSACLAMサイレンサー中でも一番の金属質。
この世に数セットしか存在しない、
貴重な金管楽器の音色をご堪能あれ。
http://www.saclam.com./short_topics/Z3M.WMA
リヤバンパーテールビース付近に
小型マイクをセットアップしているため、
大きな入力レベルで収録されていますが、
近接排気騒音値は91～92db。（社内計測値）
意外とジェントルです。
Z4Mの走行音です！！
停止状態から１，２，３速とシフトアップ。
車両後方からの収録です。
http://www.saclam.com./short_topics/Z4M0223.WMA
先程ゴリラ君の搬出作業を完了しました。
やれやれ････、ホッと一息！
テールデザインはこんな具合になりました。
大型のユニットを使用したため、
中間パイプを切詰めて、フランジを付け直す必要があります。
無改造で装着するために、試作（＃１～＃５）したのですが、全滅！
止む得ず、こんな設定になってしまいましたが、
5角形のサブサイレンサーが如何しても必要だったのです。
スタデイさん、全国のBMWショップのみなさん！
「売りにくい製品を作ってしまって・・・・・・すいません！」
改造作業には治具が必要です。
取り外したSTD中間パイプをSACLAMにお送りください！
