LA400K COPEN

 

 

 

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 LA400K COPEN  (5MT) サイレンサーキット

18000-DA2-K000

消費税込商品価格:¥242,000- 

 

 適合車両

ダイハツ 車両型式:3BA-LA400K 原動機型式:KF型 5MTに限る

ダイハツ 車両型式:DBA-LA400K 原動機型式:KF型 5MTに限る

トヨタ    車両型式:3BA-LA400A 原動機型式:KF型 5MTに限る 

 

 

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S660 サイレンサーキット

 

2020年1月に

DBA-JW5 から 3BA-JW5 に

型式変更されたS660 につきまして・・・ここ一年ほど適合外となっておりましたが

・・・・

この程、後期型CVT車両オーナー様のご協力を頂き

第三者機関にて騒音値確認テストを受験し・・・後付けマフラーとしての認定を頂くことが出来ました

  

品名:ホンダS660用サイレンサーキット

品番:18000-H04-K200

 商品価格:¥181,500-(税込)

適合範囲: DBA-JW5 および 3BA-JW5 の CVT車 及び 6MT車

 

18000-H04-K000 および 18000-H04-K100 は

全て 18000-H04-K200 に

統一されました

 

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MT車両の場合

嫌と言うほどのメイクアンドトライを重ねてきたのです

残念ながら運転席で聴く限り・・・・・皆様の期待するような・・・・・排気音にはなりませんでした

 

車両外部から走り去り音を聴いてみますと・・・テールパイプからは・・・・・狙った音快音を発しておりますので

この音が運転席で聞き取れないのが問題なのであります。

 

運転席周りの風切音が大

エンジンの換気を促進するため・・・・エンジンフード周りの機密度が低く・・・・エンジン騒音がダダ漏れ

センターピラー横のダクトを通じ・・・耳元にメカニカルノイズ

5000rpmから徐々に閉じられてゆく電スロ

 

986BOXSTER や NC2 等は

エンジンルーム上側にキッチリと機密処理がなされていますので

小さな排気音でもきちんと聞こえるのでありましょう

 

S660オーナーさんで・・・・SACLAMサイレンサーを装着しようと思われている・・・・皆さんには

購入決定前にご自身の耳で実車の音を聞き

判断していただきたいのです

 

 

 

 

 

 

AT(CVT)車両の場合

 

意外な事でありますが・・・・・・MTの場合より・・・・・・遥かに良い音を奏でます♪

(( CVT車両のオーナー様には・・自信を持ってお勧めできます。 ))

 

MT車両での常用回転域は4000~6000rpmですが

 

CVT車両の場合は2000~4000rpmとなりまして

さらに

軽く負荷がかかった状態でもCVTによりこの領域の一定回転速度にコントロールされますので

ブースとの効いた排気音が楽しめる様なのです

 

不思議な事ですが

MTでこの回転域を使ってみても同じ音にはならないのです。

(( ブレーキとアクセルの両方を踏みながらコントロールすれば同じような状況を作れるのでしょうが・・・。))

 

 

 

 

NDロードスター 及び ロードスターRF

につきまして

2021年4月28日現在での・・・・SACLAMサイレンサー適合表

更新しましたのでご案内申し上げます

 

新たに 5BA-NDERC PE-VPR[RS] 6AT車両での適合が取れまして

全ての ND5RC および NDERC に SACLAMサイレンサーの装着が

可能になりました

 

ND ROADSTER用サイレンサー標準品

 

性能確認表示:JQR20161072  P5-VP P5-VPR PE-VPR

 

適合商品 18000-MZ7-K000

 

車名・通称

車両型式

エンジン型式

変速機

適合の可否

マツダ ND ROADSTER

DBA-ND5RC

P5-VP[RS]

6MT

適合済

20155月~20186

 

P5-VPRRS]

6MT

適合済

 

 

P5-VPRRS]

6AT

適合済

マツダ ND ROADSTER

BA-ND5RC

P5-VP[RS]

6MT

適合済

20186月~

 

P5-VPRRS]

6MT

適合済

 

 

P5-VPRRS]

6AT

適合済

マツダ ND ROADSTER RF

BA-NDERC

PE-VPR[RS]

6MT

適合済

20186月~

 

PE-VPR[RS]

6AT

適合済   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

前期型 NDRF専用サイレンサー

 

性能確認表示:JQR20171083   PE-VPR

 

適合商品 18000-MZ7-K100

 

車名・通称

車両型式

エンジン型式

変速機

適合の可否

マツダ ND ROADSTER RF

DBA-NDERC

PE-VPR[RS]

6MT

適合済

201612月~20186

 

PE-VPR[RS]

6AT

適合済

 

 

 

 

 

 

  

 

商品名: NDロードスター(RF)サイレンサーキット

品番: 18000-MZ7-K000 / 18000-MZ7-K100

商品価格:¥188,000-(消費税は別途)

 

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 *この商品は、必ず純正エキマニ、純正触媒との組み合わせでご使用ください。

 

マツダスピード製リヤアンダースポイラーと組み合わせる場合の対応パーツです。

完璧な対策にはなりませんが

ご活用ください。 

 http://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2017/03/nd-5.html

 

 

 

MAXIM EX-MANI

 

 MAXIM EX-MANI対応型のサイレンサーは

本日現在以下の機種にしか対応していませんのでご注意ください。

 

http://www.saclam.com/todays/stock_part/2019/11/nd-maximsaclam-1.html

 

MAXIM EX-MANI 対応型サイレンサー  
適合商品 18000-MZ7-K0M0/K1M0  
車名・通称 車両型式 エンジン型式 変速機 適合の可否
マツダ ND ROADSTER DBA-ND5RC P5-VP[RS] 6MT 適合済
2015年5月~2018年6月        
         

 

 

 

 

DC2, DB8 INTEGRA-R

 

北米のお客様から熱心な問合せがありまして

(( JDMと言うジャンルが今流行ってるらしいのです。))

じゃあ、20年前の機種ではありますが作ってみましょう!

15万キロ走行のポンコ98Rを入手して

1年ほどかけて仕様決定したのがこの商品です

 

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DC2 INTEGRA R 向けサイレンサーキット

18000-H06-k000

国内商品価格:¥275,000-(消費税込み)

 

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DC2(2ドア)用の排気管が完成した後

複数のDB8(4ドア)オーナー様よりご依頼を頂きまして

4ドア用も商品設定いたしました

 

 

DB8 INTEGRA R 向けサイレンサーキット

18000-H06-k100

国内商品価格:¥275,000-(消費税込み)

 

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当初 103db 規制車両のみが適合車両でしたが

追加の小型レゾネーターを装備することによって 96db 規制の

INTEGRA-Rにも対応が可能です

 

ご予約の際に騒音規制対象年度をお知らせください

 

R33 GTR SILENCER

 

 

相模原のGTR専門店 MANABOON さんからご依頼を頂き 

R33 GTR 向けにサイレンサーキットを開発商品化

いたしました

https://manaboon.co.jp/ 

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商品名:R33 GTR  サイレンサーキット

品番:18000-NS5-K000 

商品価格:¥300,000-(消費税は別途)

 

 

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 *V-SPEC.も装着可能です。

 

*スポーツ触媒用 と 純正触媒用 とで サイレンサーユニット内部の構造を作り分けております

 

ご予約の際にはどちらの仕様を希望されるかを

お知らせください

。 

 

 

 

 

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テールピース部分には SACLAM リングが組み込まれておりますが

 ・・・・

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GTRブランドを 邪魔しないよう控えめな形状にしています

 

 

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上記のサイレンサーキットを装着され・・・快音を楽しまれようと管がられている場合には

・・・・

藤壺技研工業から販売されている・・・等長フロントパイプとの組み合わせが

不可欠となります

。 

 

その理由は以下のアドレスをクリックしご確認ください

http://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2020/11/r33gtr-3.html

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その他

開発時点での情報は以下の日記に記述しておりますので

R33GTR向けSACLAMサイレンサーに興味をお持ちの皆様は

是非一度ご覧になってください

。 

 http://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2020/09/r33-gtr.html

http://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2020/09/r33-gtr-1.html 

http://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2020/09/r33-gtr-3.html 

http://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2020/11/r33gtr.html 

 http://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2020/11/r33gtr-3.html

http://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2020/11/r33gtr-6.html

http://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2020/11/r33gtr-8.html

http://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2020/12/v-spec-1.html 

 http://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2020/12/post-2555.html

 http://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2020/12/post-2561.html

 http://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2020/12/r33-gtr-v-spec.html

http://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2020/12/post-2564.html

http://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2020/12/1226.html

http://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2021/01/post-2567.html

 http://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2021/01/r33-gtr-4.html

 

 

 

 

 

 

 

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製品情報