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MINI COOPER用エアーボックス改造
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以前にヘッドチューニングを施した緑のCOOPER。 エアーボックスをちょっといじってみました。
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ヘッドチューニングを施したCOOPER。高回転は確かにスムースになったのですが、何か物足りない。 |
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早速手元にあった試作エキマニを付けてみました。
大分元気な車になりましたが・・・エアボックスでもうちょっと行けそうな気がします。気になってしまうとがまんの出来ない性格です。
エアーボックスの効果を知りたくなりました。 |
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早速STDエアーボックスを流量試験機でチェック、やっぱりこいつがよくなかった。
COOPER-SのSTDエアーボックスは意外と高性能なんですが、COOPER用は(エキマニほどではありませんが)パワーロスの塊でした。 |
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エアーボックス前後のゴムホースと吸込みノズルが細すぎるし形状も悪いのです。 |
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とはいえ、COOPERのエンジンルームはラッシュ時の山手線。
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レイアウトした開発エンジニアの苦労がひしひしと伝わってきます。 |
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こちらのフィルター類は、COOPER用エアーボックスをレイアウトするために入手したサンプル類。
ここ半年間、空き時間ができるとCOOPERのエンジンルームを覗き込み“何か良い手がないんだろ〜か?”と苦しんできました。 |
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今回は発想を変え、DIY的な改造を実施。試作品を作り装着してみました。 |
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上や下からエンジンルームを覗き込み、変なところにスペース発見しました。 |
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早速アンダーパネルに加工を!! アイデアが固まれば、加工は手馴れたもんです。 |
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ファンネルを組み込みます。 |
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こんな風に組み付けます。 |
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上から覗くとこんな具合。 |
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実はこんな風になってます。 |
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エアーボックスの下端をカットし・・・・ |
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DIYでFRPアダプターを製作 |
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接着し・・・・ |
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ジャバラダクトを半分潰し・・・・ |
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このように組み立てます。 この部品をエアコンホースとT/Mの間に差し込み、ファンネルを組み込めばおしまいです。 |
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| | この手術でエアボックス周りの圧力損失を50%減らすことが出来ました。
結果は上々、NAエンジンの快感が!!
SACLAM ELISEのレスポンスと快音をCOOPERに移植できました!!
COOPERのサウンドはこちら
http://www.saclam.com/short_topics/cooper_sound/cooper_sound.html
やっぱりNAのCooperには吸気ボックスチューンが必需品です。
でもどうやって商品化したら良いのでしょう?悩みは尽きません。
ここで紹介しましたエアーボックス改修は商品ではありません。
腕に自信のある方はDIYで自作して下さい。
また、これを参考に改造されることは個人の自由ですが、
SACLAMは耐久性や安全性に関して責任を持ちませんのでご注意下さい。
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