ELISE 111R エアーボックス拝見 
 

111Rのエアーボックス周りをチェックしてみたので報告します。

写真をクリックすると大きな写真をご覧になれます。
   
 
 
     
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   フードを開けるとジャバラゴムのインテークパイプが見えます。 2   エアーボックスに何か配線が接続されています。
エアーBOXにエアフロボディーが一体化されている様です。
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   吸い込み口の配置はK-18エンジンと一緒です。
 
   
 
 
     
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   左リア側のホイルハウス･インナーフェンダーを外してみましょう。 5   見えてきました。
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   スペースは充分あり、SACLAMボックスのレイアウトも苦労せずに出来そうです。
 
   
 
 
     
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   早速流量試験機にかけてみましたが、嬉しい事に結構な圧力損失が・・・・！
パワーアップの体感できるエアーボックスが作れそうです！！		 8   こちらはK-18のエアーボックス。
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   それとcooperのエアーボックスです。
両者とも結構な圧力損失があって、かなりのパワーロスを生み出していました。
 
   
 
 
     
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   こちらはご存知SACLAMエアーボックス（K-18用）。
ほとんど圧力損失ゼロのスカスカ・ボックスです。
（写真10、11）		 11   毎回毎回こんな試験をしてるので、流量試験の結果だけで馬力アップが予想できてしまいます。経験値です！！！
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   エアーボックスの内部です。
 
   
 
 
     
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   白いプラスチック製ファンネルが装備されていました。この辺は抜かりないようです。 14   これがファンネル。
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   こちら側から覗いてみましょう。
 
   
 
 
     
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   中にはエアーフローメーターが！！ 17   　
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   センサー本体を外してみました。
 
   
 
 
     
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   センサー本体です。 20   エアーフィルターです。このフィルター抵抗が大きいんですよね〜！
K&Nさんの純正交換フィルターに変えるだけでも効果有りかな！
 
    
 

111R用のエアーボックス、良いもの作れそうです！！